El 2 de julio de 1916, Salvador Hedilla aterrizó por primera vez en Mallorca, en Son Suñer, cerca del actual aeropuerto de Palma. Durante los años veinte se inauguró Son Bonet para vuelos deportivos y civiles. En 1936, con la Guerra Civil, la isla vivió un intenso aumento de actividad aérea y apoyo exterior.
El 27 de agosto de 1936 llegaron Fiat CR.32 “Chirri” y tres hidros Macchi M.41. Los cazas operaron desde Son San Juan y los hidros desde Pollensa, donde también volaron CANT Z.501/506B y Heinkel He 59/60. Con ello, Son San Juan se consolidó como campo de aviación y Pollensa como Base de Hidros.
Salvador Hedilla toma tierra en Son Suñer. Comienza la historia de la aviación en la isla.
Llegan Fiat CR.32 a Son San Juan y Macchi M.41 a Pollensa. Operan también CANT Z.501/506B y Heinkel He 59/60.
En 1939 se despliega el 28 Grupo (I-16 “Rata”). En 1940 nace el Regimiento Mixto n.º 3 con cabecera en Son San Juan.
Clasificación oficial como Base Aérea en el B.O. del Ministerio del Aire.
50 Escuadrilla (PBY Catalina), creación del Servicio SAR (1955) y 58 Escuadrilla (Dornier 24). En 1965 nace el 801 Escuadrón.
41 Escuadrón con F-86F Sabre y T-33; en 1960 llegan los misiles GAR-8 Sidewinder. Disolución del Ala 4 en 1963.
Llegan los C-212 (serie 100 y 200) y los AS.332B Super Puma. En 1994 entran los SA-330 Puma.
Reestructuración del EA: integración del 801 y la Base en el Ala 49. Se incorpora el CN-235 VIGMA (D.4) y el RCC Palma.
El HD.24 sustituye al Super Puma (HD.21). El Ala 49 mantiene la misión SAR y VIGMA en la región Baleares.
Se incorporó el 5 de agosto de 1967; sustituido posteriormente por el Puma.
En servicio en Son San Juan desde 1994; baja del último en 2017. 417 misiones SAR reales con esta aeronave.
Operativo en distintas etapas; última unidad dada de baja en 2024 con la entrada del HD.24.
Sirvió en Palma hasta su traslado a Jerez de la Frontera para la Escuela de Caza.
Núcleo de la Aviación Legionaria desde 1936; el escuadrón mallorquín se conoció como “baleari”.
41 Escuadrón en 1956; en 1959 pasa a Ala 4, activa hasta 1963.
50 Escuadrilla en Pollensa; el DR.1 (74-21) operó como patrulla/bombardero y contraincendios.
Hidroavión anfibio para rescate en mar abierto, empleado por las Escuadrillas de Salvamento.
Versión modificada del Dornier Do 27; asignado a la 55 Escuadrilla.
En servicio en la 982 Escuadrilla; variante del Junkers Ju 52.
Cuatro D.3 serie 200 (salvamento) y uno serie 100 (transporte). Sustitución progresiva por D.4 VIGMA desde 2008.
